Belgia: 28 de camioane confiscate la o firmă românească

KORTENBERG — Poliția locală HerKo (structura de poliție care deservește comunele Herent și Kortenberg, în Brabantul Flamand) a confiscat 28 de camioane aparținând unei firme de transport românești. Opt șoferi au fost audiați. Ancheta continuă, iar anchetatorii belgieni vorbesc despre posibilă exploatare și fraudă socială.

Un control care a scos la iveală cabine transformate în locuințe

Acțiunea a avut loc în Kortenberg, un oraș mic la vreo 20 de kilometri de Bruxelles. Aici, potrivit poliției locale, au fost găsiți șoferi care petreceau de mai multe săptămâni în camioanele lor. Nu câteva zile. Săptămâni întregi, în cabina unui vehicul de marfă.

Cei opt șoferi au fost duși la audieri pentru a explica ce condiții de muncă și ce salarii au avut. Primele concluzii ale anchetei indică două direcții: exploatarea angajaților și frauda socială (neplata contribuțiilor și a drepturilor salariale conform legislației belgiene). Angajații ar fi primit mai puțin decât salariul minim legal la care aveau dreptul.

Ce înseamnă, de fapt, „salariul minim belgian"

Pentru un cititor din România, contextul merită explicat. În Belgia, nivelul minim de plată nu este stabilit printr-o simplă lege, ci prin negocieri între patronate și sindicate, iar statul garantează rezultatul. Pentru transporturi, grilele salariale se stabilesc la nivelul comisiei paritare de sector (organism de negociere colectivă pe ramură).

La asta se adaugă regula europeană a detașării lucrătorilor: un șofer trimis din România să lucreze în Belgia trebuie plătit cel puțin la nivelul salariului minim belgian, nu la nivelul celui românesc. Este exact zona în care apar cele mai multe suspiciuni de fraudă în transportul internațional.

Sechestru pe 28 de camioane. Ce urmează

Confiscarea a 28 de camioane nu este o formalitate. Sechestrul judiciar (măsură prin care bunurile nu mai pot fi folosite sau vândute pe durata anchetei) lovește direct capacitatea firmei de a mai lucra. Inspecția Muncii belgiană și parchetul muncii pot deschide propriile proceduri, separate de ancheta poliției.

Deocamdată, niciun nume de firmă nu a fost făcut public, iar anchetatorii subliniază că vorbim despre indicii, nu despre o condamnare. „Posibil spuneau autoritățile belgiene despre exploatarea șoferilor — un limbaj prudent, care lasă loc verificărilor.

Românii din Belgia, între piața muncii și munca precară

Comunitatea românească din Belgia a crescut constant în ultimele două decenii. România este una dintre principalele țări de origine pentru forța de muncă est-europeană prezentă în Regat, iar șoferii de camion români sunt o prezență familiară pe autostrăzile din Benelux.

Majoritatea lucrează legal, cu contracte în regulă. Cazurile de acest tip, însă, aruncă o umbră asupra întregului sector: firmele corecte concurează cu operatori care taie costurile din salarii și din condițiile de cazare.

Ancheta de la Kortenberg rămâne deschisă. Poliția locală HerKo a anunțat că verificările continuă, iar rezultatele complete vor arăta dacă vorbim despre un caz izolat sau despre un sistem.

Sursa: VRT