Olanda: mașină blocată sub trailerul unui camion românesc

Un autoturism a ajuns miercuri, în jurul orei 10.45, sub semiremorca unui camion cu numere românești, la Papendrecht, un oraș din provincia Olanda de Sud. Nimeni nu a fost rănit. Bilanțul: tablă îndoită și trafic îngreunat pe Burgemeester Keijzerweg, în zona nodului rutier care leagă drumul de N3.

Un drum închis și o manevră ratată

Totul a pornit de la o închidere de drum. N3, artera aglomerată care leagă zona Dordrecht de rețeaua de autostrăzi, era blocată spre Dordrecht, iar șoferul camionului încerca să-și găsească o rută ocolitoare. Aflat pe banda din interior, a trecut pe banda exterioară pentru a urma direcția corectă. În acea manevră nu a văzut un autoturism. Mașina a ajuns sub trailer.

Zona nu e deloc prietenoasă cu vehiculele lungi. Este o așa-numită „kluifrotonde” (literal „intersecție-furculiță”) — un nod rutier în care bretelele se despart, benzile se îngustează, iar marcajele se schimbă repede. Pentru un șofer străin, aflat sub presiunea unui drum închis și a unui GPS care recalculează, o asemenea succesiune de benzi e un test de reflexe. De multe ori, unghiul mort al camionului decide restul.

Poliția a adus un interpret la telefon

La fața locului au sosit polițiștii. Discuția cu șoferul nu a fost simplă, așa că oamenii legii au apelat la un interpret prin telefon, o procedură curentă în Olanda („tolkentelefoon”), folosită de poliție, primării și spitale atunci când cineva nu stăpânește suficient olandeza sau engleza. Pentru ca totul să se desfășoare în siguranță, banda din interior a fost închisă temporar.

În Olanda trăiesc mii de români, iar o parte consistentă dintre ei lucrează în transport și logistică, inclusiv pe rutele din jurul portului Rotterdam, la câteva zeci de kilometri de Papendrecht. Camioanele cu numere românești sunt o prezență obișnuită pe autostrăzile batavilor. Iar bariera de limbă apare mai des decât s-ar crede, mai ales în situații de criză, când nimeni nu are răbdare să caute cuvintele potrivite.

Cine plătește și ce urmează

Incidentul s-a încheiat cu pagube materiale. În Olanda, astfel de cazuri se rezolvă, de regulă, între companiile de asigurare (asigurarea obligatorie, numită WA, acoperă daunele produse terților), iar poliția intervine mai ales când un vehicul blochează carosabilul sau când există răniți. Aici camionul ocupa banda, așa că agenții au rămas până la degajarea zonei.

Relatarea a apărut în publicația locală Het Kontakt, într-un material semnat de Hans Huisman, fără detalii despre eventuale sancțiuni. Cert e că, pentru șoferul român, ziua s-a terminat cu un raport de daună, nu cu un dosar penal. Și cu o lecție despre cât de repede se schimbă o bandă de circulație sub roțile unui camion.

Sursa: Het Kontakt