Bus românesc oprit în Valais pentru transport ilegal de turiști

Un autocar cu numere românești a fost oprit luni dimineață în Elveția, la St-Maurice, în cantonul Valais. Echipajele poliției cantonale specializate în supravegherea traficului greu național și internațional au verificat vehiculul puțin înainte de ora 8.30. La volan se afla un român de 43 de ani, care transporta aproximativ o duzină de turiști străini pe un traseu intern elvețian.

Problema nu a fost numărul de pasageri, ci ruta. Șoferul efectua un transport între două puncte aflate ambele pe teritoriul Elveției, cu un vehicul înmatriculat în România. În termeni tehnici, asta se numește cabotaj.

De ce cabotajul este strict reglementat în Elveția

Elveția nu face parte din Uniunea Europeană, dar are un acord bilateral cu Bruxelles-ul privind transportul rutier. Acordul le permite operatorilor străini anumite curse, însă transportul intern de pasageri rămâne, în principiu, rezervat companiilor elvețiene. Este o regulă care apără piața locală și, implicit, locurile de muncă din transport.

Cantonul Valais se află pe unul dintre marile coridoare nord-sud ale Alpilor, așa că filtrele pentru autocare și camioane străine sunt frecvente. Nu întâmplător controlul a fost făcut de o unitate specializată, nu de un echipaj obișnuit.

Poliția cantonală nu a precizat destinația cursei. A precizat însă că turiștii au fost nevoiți să coboare din autocar și să-și continue drumul cu un vehicul al unei companii locale de transport. (În astfel de situații, transferul se organizează pe loc, cu operatori autorizați în cantonul respectiv.)

Dosar la autoritatea rutieră și amendă de câteva mii de franci

Șoferul și beneficiarul cursei — firma ori persoana care a comandat transportul — au fost denunțați la Serviciul pentru Circulație Rutieră și Navigație din Valais, instituția cantonale care anchetează abaterile de acest tip. Ambii au fost obligați să plătească o amendă de câteva mii de franci elvețieni, echivalentul a peste 10.000 de lei.

Pentru un transportator, costul real e mai mare decât sancțiunea. O procedură de cabotaj poate atrage verificări repetate la fiecare trecere a frontierei, iar licențele de operare devin vulnerabile.

În Elveția trăiesc câteva zeci de mii de români, mulți dintre ei chiar în sectoarele care depind de mobilitate: transport, construcții, hoteluri și restaurante, îngrijire. Majoritatea își fac treaba corect, iar cazurile de cabotaj ilegal rămân rare. Chiar și așa, fiecare incident ajunge în presa locală — ziarul valaisan care a relatat cazul îl tratează ca pe un exemplu de aplicare fermă a legii.

Nimic spectaculos în acest dosar. Doar un control de dimineață, o rută greșită și o factură pe măsură. Pentru șoferul de 43 de ani și pentru cel care l-a angajat, lecția e simplă: pe teritoriul elvețian, un autocar străin nu transportă turiști de la o localitate la alta fără autorizație.

Sursa: Walliser Zeitung